saya setuju dengan pendapat mas kusworo. saya rasa penempatan halte di jalan kaliurang bisa di dekat selokan mataram. bila dibangun disitu pasti dapat mengakomodasi calon penumpang dari fakultas teknik, kedokteran, MIPA, farmasi, MM dan lain-lain. selain itu, di sekitar situ kan banyak tempat kos

Memang jalan gejayan arealnya sempit, tapi kalau mau sih mestinya bisa. Mungkin di dekat Kantor Pos UNY juga dekat bank Mandiri (untuk sisi barat). Kalau sisi timur mungjin bisa saja numpang di pas selokan mataram ya tentunya selokannya agak ditutup ke timur dan juga sekitar realino.

Memang saya rasa perlu dibangun halte di Jalan Kaliurang. Saat ini jarak dua halte yaitu Kopma UGM dan Ring Road Utara terlalu jauh, sehingga penumpang di Jl Kaliurang tidak terakomodir. Mau jalan ke dua halte itu juga terlalu jauh, apalagi kalo posisinya pas di tengah-tengah. Padahal saya rasa Jl Kaliurang adalah area ramai calon penumpang karena merupakan area kos2an mahasiswa. Sekarang aja kendaraannya udah rame banget dan macet. Kalau tidak diantisipasi dengan adanya sarana transportasi yang memadai takutnya tambah parah di kemudian hari. Saya rasa sih deket MM UGM adalah tempat paling strategis. Dijamin banyak penumpangnya, lha wong di Kopma UGM aja penuh sesak terus haltenya.

Maju terus Transjogja!

ho'o aoik meneh kalau d tmbah halte deket kmpus uii wwoggh....d jamin laris maniezzz

Saya juga dukung pembangunan halte utk sbelah kiri di jln kaliurang MM UGM dan sbelah kanan di depan bank danamon atau di dekat arboretum gedung pusat UGM, pasti pelanggannya semakin banyak, kompleksnya mahasiswa (s1, S2, S3)
Ayoo saatnya memikirkan pengembangan. MAju terus trasjogja

Saya setuju halte di dirikan di Jl. Kaliurang maupun di Jl. Gejayan. Lebih tepatnya lagi di sekitar selokan mataram. Terutama karena daerah tersebut merupakan kantong - kantong mahasiswa dan padat penduduk. Beberapa halte menurut saya terlalu berdekatan seperti halte yang ada di panti rapih dengan halte yang ada di uny. Terima kasih.

Saya setuju banget kalo shelternya ditambah lagi biar enak. Kalo bisa gue usul yang ditambah daerah Sardjito ya soalnya gue pernah ada orang mau ke daerah sardjito masak turun di UGM terus jalan, kan kasihan I ngelihatnya. Kalo masalah ada shelter yang saling berdekatan seperti Jl. Colombo sih kagak masalah soalnya kan lebih baik seperti itu daripada kagak ada sama sekali. Sukses ya Buat JTT.

setuju sekali, saya juga kalo mau ke teknik aga kesulitan karena haltenya lumayan jauh, ato mungkin UGM menyediakan sepeda hijau di dekat shelter kopma ato Perpus

Iya nih saatnya qt memikirkan pengembangan transjogja biar makin dicintai warganya. Saat ini minimnya halte menjadi permasalahannya. Saya usul jika mendirikan halte butuh biaya mahal, terlalu padat dgn areal komersial (area bisnis) nah kenapa tidak pengelola transjogja bekerjasama membangun halte dgn pihak yg bersangkutan seperti UGM atau RS Sardjito. Dengan konsep berbagi keuntungan maka UGM dan RS Sardjito mudah2an bisa dgn antusias utk mengijinkan sedikit tanahnya utk dibuat Halte. Begitu juga di daerah lainnya seperti halte yg di dpn Bank, Swalayan, dll. Saya kira inilah ide win-win solutionnya.

Smoga ini bs menginspirasi percepatan pengembangan transjogja.

saya baru jalan dari halte trans jogja kopma ugm sampai ke selokan mataram, tempat kos saya. cape parah! gila...
saya anak baru, jadi gak tau jalan dan bus. Jadi begitu mas-mas trans jogjanya bilang halte kopma adalah halte terdekat dengan selokan mataram, saya hanya bisa bengong. gak ada pilihan, saya jalan kaki sampe ke tempat kos saya di gayamsari. gak lagi deh. tambahin halte ya mas, banyak anak kos ko di sekitar selokan, pasti banyak yang mau memanfaatkan trans jogja...
trans jogja dalam beberapa hal lebih baik dari transjakarta, tapi urusan halte, trans jogja memang aga pelit. haltenya jarang-jarang banget...

Memang sebaiknya halte ditambah.
Di negara tetangga atau negara lain. Jarak satu haklte dan halte lainnya hanya sekitar 200 - 300 meter.